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Hydrogen, the energy of future/Hidrógeno,energía del futuro
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Sacarán al mercado un tractor alimentado por pilas de hidrógeno
December 22, 2008
La compañía fabricante de maquinaria para la industria agrícola y de construcción New Holland mostrará al mundo en febrero del año próximo un diseño de tractor revolucionario: Se trata de un tractor que usará como combustible una pila o célula de combustible de hidrogeno.
Imagen del NH2 por Ecoggek
El tractor apodado NH2 es el resultado del trabajo conjunto del Grupo Fiat y de la empresa italiana fabricante de camiones Iveco, que han reemplazado el motor diesel del tractor por la utilización de pilas de combustible a base de hidrógeno. Con estas pilas se provoca una reacción química que genera energía eléctrica que luego es almacenada en una batería de litio.
Una verdadera revolución verde para la agricultura, este tractor estaría libre de la emisión de gases contaminantes y el único desecho que producirá será agua. SI bien aún no se han revelado mayores detalles, es posible que el hidrógeno mismo sea producido en las granjas utilizando alguna tecnología de electrolisis de agua.
Imagen del tractor ecológico de Allis-Chalmers por Historywired
La idea de un tractor que utilice pilas de combustible no es tan nueva, pues ya en 1959 la compañía Allis-Chalmers diseño un tractor que utilizaba pilas de combustible. Tras una demostración exitosa de lo que este tractor podía hacer en campos de alfalfa, Allis-Chalmers donó el vehículo al complejo educativo Smithsonian.
Primera estación pública de hidrógeno en Zaragoza
September 30, 2008
Recientemente se ha dado apertura en Zaragoza (ver hoteles en Zaragoza) a la primera estación de servicio pública para reponer hidrógeno. La hidrogenera esta ubicada en el barrio de Valdespartera y tiene capacidad para suministrar 40 kilogramos al día de hidrógeno gas comprimido.
Imagen de un hidrogenera de Estados Unidos por Motorfull.com
Esta es la segunda estación de hidrógeno que se abre en España (ver hoteles en España) y la primera que se abre para el servicio público, como buses y minibuses.
La estación supuso una inversión de dos millones de euros y esta compuesta por cuatro módulos. En uno de ellos se lleva a cabo la producción de hidrogeno mediante electrólisis del agua, usando para ello energía eólica y energía solar fotovoltaica. Los tres módulos restantes son uno para almacenamiento hidrógeno en plataformas; uno para comprensión y almacenaje a alta presión; y por último el surtidor de hidrógeno que abastece a los vehículos.
La estación puede suministrar hasta 40 kilos de hidrógeno gas comprimido al día, usando llenado rápido y con una pureza del casi 100 %, y esta destinada tanto a la recarga de vehículos privados como públicos.
Arturo Aliaga, consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón,destacó en la inauguración que para que se desarrollen los vehículos de hidrógeno en masa también hay que desarrollar , como complemento, infraestructuras de hidrógeno como esta. Hay que destacar que el único residuo que deja el uso de hidrógeno es agua. Aliaga afirmó además que el hidrógeno usado en la región siempre se obtiene a a partir de energías renovables.
Avión con pila de combustible de hidrógeno y a energía solar
June 24, 2008
La compañía francesa Lisa Airplanes ha diseñado un avión de lo más moderno e interesante, puede dar la vuelta al mundo sin gastar ni un euro en gasolina, y es que funciona con hidrógeno y energía solar.
Se trata del Hy-Bird, un avión híbrido que podría ser la cabeza de playa del transporte aéreo ecológico. Con este prototipo, los de Lisa Airplanes, quieren demostrarle al mundo que es posible volar sin contaminar nuestro mundo.
El Hy-Bird utiliza hidrógeno como comestible, o sea una pila de combustible, y el 10 por ciento de su energía la consigue por medio de la energía solar. Fue fabricado con fibra de carbón, material barato y ligero, el avión completo pesa apenas una tonelada. Sus alas miden
Los combustibles utilizados, no sólo son renovables, y no contaminan, sino también reducen el ruido de los aviones. Los franceses esperan que verano próximo todo el mundo vea su proyecto al comenzar con una vuelta al mundo con el Hy-Bird.
Los teléfonos móviles podrán ser alimentados por pilas de combustible
February 22, 2008
Pesa unos 160 gramos, más o menos el doble del peso de un teléfono móvil común, de unos dos centímetros de ancho, y lo más interesante es que funciona con una batería de ion litio que mantiene la carga con una pila de combustible de metano.
El año pasado había aparecido un prototipo similar, pero mucho más aparatoso y pesado, que fue la risa de todos los asistentes al congreso. Este año el prototipo es mucho mejor, pero igualmente Toshiba dijo que la forma final será de la mitad del tamaño de este, o sea más delgado y menos pesado.
No dijeron cuanto combustible puede almacenar, pero dicen que el set podrá operar el doble de tiempo que un teléfono móvil común.
Al parecer no son los únicos, ya que la firma japonesa NEC está trabajando en uno, según se rumorea. También alimentado con una pila de combustible de etanol. Según dijeron los de NEC podrían llegar a tener un prototipo para fines de este año.
Todavía no se sabe bien si tanto el metano como el etanol, podrían traer problemas de salud. Si fuesen pilas de hidrógeno no habría problema, pero esas son más caras.
fuente: http://erenovable.com
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